【いすゞプラザ】大人も子供も無料で楽しめる自動車ミュージアム(2) : 冴えないSEの日常

前回の続きです。
前回は 1F と 2Fの体験コーナー を見て廻った感想を書きました。

2F:『いすゞ』歴代の名車を見る！

2Fの奥はおじさんワクワクの「 名車ゾーン」 です。
左の壁には 歴代の車名 と キャッチコピー が掛かれています。

手前はトラック、奥は乗用車が並んでいます。

最初は『 スミダM型バス 』です。
実走可能な最古の国産バスとして「 近代化産業遺産 」に指定されているそうです。

続いて『 TX80型トラック 』です。

現在のトラックより二回りも小さく見えますが 5トン積みトラック だそうです。
戦後すぐのトラックで荷台は木で出来てます。

いすゞのマークは初期のタイプですね。

当時のカタログが展示されているのも大変良いです。

次は『 エルフ 』です。
これは一周回って今見ても通用するデザインですね。

ドアは前開きです。
ホイールキャップ(？)もボディ同色でオシャレです。

これはホントに今でも軽トラックとかで採用できるデザインじゃないでしょうか。

荷台のデザインがスクエアです。板面が多いです。

内装もオシャレに見えますね。
ダッシュボードはボディ同色です。
シートの白色も相まって、今のレトロ家電とかにありそうなデザインです。

『 ベレル 』です。
いすゞが 自力で製造した初の自家用車 で、セドリックやクラウンのライバル車だったそうです。
ただ商業的にはかなり失敗だったそうですね。

三角のテールランプが印象的です。

サイド一直線のメッキラインって今のクルマに無いので新鮮です。

室内です。
シートの生地は当時ものでしょうか？
細かい柄が入っていて上品です。丹後ちりめんみたいだな・・・って思いました。

カタログは後期型の縦目のものですね。

続いて ファスター かなと思ったら『 シボレーLUV 』だそうです。
ジェミニだけじゃなくてこれも協業してたんですね。
角目になる前の フローリアン顔 です。

サイドパネルに横一列に入った深めのプレスライン。
今のクルマには無いクラシックな印象を持たせてくれますね。
現代車にないくらいAピラーが細い・・・のも驚きました。

ボディ下部にあるリアランプは シボレーLUV 専用品でしょうか。
ファスターやロデオは、サイドに縦長のテールランプのものしか見たことが無いです。
いや、これカッコイイな。

それにしても、この当時の 原色に近いオレンジ色 って映えますよね。
シボレーと書いてあるだけで完全に外車に見えます。

左右対称のダッシュボードです。
これは北米の左ハンドルと右ハンドルを大きな変更なく取付できるということでしょうか。

ファスターのカタログがありました。

「 LUV 」のカタログです。

乗用車最後は『 ジェミニ 』です。
小学生の頃、家のクルマが初代ジェミニのマイナーチェンジ後の白のセダンでした。

この初期型はオペル・カデットのイメージが強いですね。
横一列のテールランプもいいです。
最近のデザイン優先の余白の多いテールランプ類より、光ると思ったところが見た目通り光るというデザインは大好きです。

前後逆スラントのデザインが良いです。

室内です。
うちのクルマのドアパネルってこんな凝ったライン入ってなかったかな。
シートも黒地のファブリックか、クロスステッチだったような気がします。

マイチェン後のカタログがありました。

コレコレ！この 丸目のジェミニ ！！
実家で乗っていたのはこれの白のセダンでした。懐かしい！！
当時は中古車だったので古臭く感じましたが、今見るとカッコイイです。

ボディ枠いっぱいまである大きなグリルが目を引きます。
これは確か1800㏄のスポーツモデルだけ一部丸型ヘッドライトがあったんですよね、確か。

リンク

2F：『いすゞ』の歴史を学ぶコーナー

展示車両の横に歴代の「いすゞ車」の ミニチュア が並んでいます。

これも「グッズコーナーで販売してないかな？」というくらい 再現度が高い です。
いすゞの社員さんが有志で作成したというエピソードを聞きました。

「 117クーペ 」の後ろは「 フローリアン 」、横は「 2代目エルフ 」でしょうか。
これだけで1時間は見ていられます。